Il bagaglio a
mano dovrebbe esser quello che dà meno preoccupazioni, invece sempre
più spesso è quello che ci mette più dubbi. Ce ne togliamo alcuni?
Bene,
cominciamo dalle misure.
Le misure
consentite dalle compagnie aeree sono come segue: 55
cm di lunghezza, 25 cm di altezza, 35 cm di profondità, le misure
comunque non devono superare i 115 cm in totale. Soprattutto
l’altezza, perché è quella fondamentale affinché il bagaglio
possa entrare nello scompartimento apposito sopra i sedili. (overhead
locker)
Và però detto
che alcune compagnie low cost richiedono queste misure: 56
x 45 x 25 cm, che come vedrete supera la somma di 115 cm. Quindi il
consiglio è quello di mantenersi comunque sulle misure di un
classico trolley di quelli piccoli, che non abbia un’altezza (con
questo intendo lo spazio dal retro al fronte del trolley, mentre per
altezza si intende dalla ruote alla maniglia superiore) superiore ai
35 cm. Ed eventualmente controllare le misure specifiche sui vari
siti web delle compagnie aeree. Inoltre và evidenziato che in molti
aeroporti diverse compagnie aeree hanno speciali “gabbiotti” nei
quali vi può esser chiesto di inserire il vostro bagaglio a mano, se
entra nel “gabbiotto” significa che ha le misure adatte per
essere accettato, se non entra vuol dire che non ha le misure che la
compagnia aerea richiede.
Quanti chili
posso portare?
Questo, come la
franchigia
del bagaglio da stiva, varia da
compagnia a compagnia. Normalmente si parla di 5-7 kg, ma anche di 10
kg come nel caso di Ryanair. Ho notato come molte persone pensano di
poter riempire come vogliono un bagaglio a mano convinti che tanto
non viene pesato.
E’ vero, spesso
e volentieri non viene pesato, ma la compagnia aerea ha il diritto di
farlo. E se superasse la franchigia consentita non potrete neppure
pagare un supplemento come invece capita per il bagaglio da stiva.
Dovrete liberarvene oppure imbarcarlo come bagaglio da stiva, e se
viaggiate con una compagnia aerea che richiede un pagamento extra per
la valigia da stiva, dovrete pagarlo. Quindi cercate sempre di
mantenervi nei chili che vi sono consentiti.
Cosa posso
mettere nel bagaglio a mano?
Nonostante la
regolamentazione sul trasporto dei liquidi sia in vigore da quattro
anni, ci sono ancora molti dubbi. La regolamentazione dice che non
possiamo portare liquidi in contenitori superiori a 100 ml ciascuno,
ma che di questi contenitori possiamo averne ben 10 a testa, infatti
non dobbiamo superare la quantità di 1 litro di liquidi,
categoricamente divisi in contenitori da 100ml. Quindi niente flaconi
di shampoo nel classico formato, niente bottiglie di alcolici, tutto
in versione “mignon”. E’ utile notare come con la parola
“liquidi” in realtà si fa riferimento non solo a sostanze
liquide, ma anche a creme, schiume. Quindi anche tutte queste cose
dovranno essere in formato non superiore a 100 ml.
Devo mostrare
i contenitori che ho?
Si, la
regolamentazione prevede che tutti i contenitori vengano messi in
sacchettini che dovrebbero essere disponibili ad ogni banco check-in
in aeroporto. In realtà molto spesso non si trovano, ed in realtà
ormai dopo quattro anni, quasi nessuno arriva al controllo di
sicurezza con i contenitori in mano. Ma diciamo che sarebbe da fare,
e renderebbe il lavoro degli addetti molto più veloce, consentendo a
tutti un controllo più rapido.
Quanti bagagli
a mano posso portare?
Uno.
Categoricamente uno. Uno zaino, un computer ed un marsupio…non sono
“un bagaglio a mano”, ma ben tre. Questa informazione però ha
diverse eccezioni. Infatti, diverse compagnie permettono di portare
oltre al bagaglio a mano anche una borsa con il computer oppure la
borsa personale da signora. Ryanair per esempio è molto fiscale sul
trasporto di un solo bagaglio a mano. Và però detto che spesso
dipende anche dalla fiscalità degli addetti. Io consiglio sempre di
attenersi alle regole segnalate dalle compagnie aeree, se vogliamo
rischiare e fare di testa nostra possiamo farlo, ma senza lamentarci
se poi ci viene detto che non è possibile. Con le compagnie aeree
(come Ryanair) che permettono un solo bagaglio (no borsetta da donna)
in caso la portiate comunque con voi, vi potrà esser chiesto di
mettere la borsetta (o altro bagaglio a mano oltre
a quello consentito) dentro al bagaglio a mano che vi concedono.
Vorrei
sottolineare che il biglietto aereo è, ai fini di legge, un
contratto in tutto e per tutto, questo significa che quando
acquistiamo il biglietto accettiamo tutte le clausole in esso
incluse. E’ quindi inutile acquistare il nostro biglietto e poi
pretendere altri servizi che non sono inclusi o che erano
espressamente vietati.
Per misure e peso del bagaglio a mano
delle compagnie low cost, potete fare riferimento alla pagina de Il
Migratore – Peso bagagli a mano compagnie low cost.
Info utili.
--Spesso e volentieri vedo passeggeri
richiedere posti in uscita di emergenza, perché sappiamo tutti che
hanno uno spazio più ampio per le gambe. Ma pochi sanno come
comportarsi con il bagaglio a mano quando occupano questi posti:
durante il decollo e l’atterraggio non è consentito tenere sulle
gambe ma neppure vicino ai piedi, alcun tipo di bagaglio, neppure un
piccolo marsupio. Durante la fase di crociera invece, potrete alzarvi
e prendere (ed utilizzare) il vostro bagaglio a mano che dovrà però
essere riposto nuovamente nella cappelliera durante l’atterraggio.
--Ryanair ha fatto un accordo con
Samsonite poco prima dell’estate 2010: la famosa azienda che
produce bagagli ha creato una valigia con le misure corrette per
essere utilizzata come bagaglio a mano per Ryanair. Acquistabile sul
sito della compagnia aerea al costo di 79€.
--Ricordiamo che, purtroppo, è proprio
in Italia che a volte si incontra un po’ meno fiscalità, ma si
tratta appunto di “meno fiscalità”, e non di regole differenti.
Questo significa che se una compagnia aerea dice che potete portare 1
solo bagaglio, ma voi vi presentate con due e alla partenza e ve li
fanno passare…Molto probabilmente non vi verrà permesso al
rientro. Questo non vuol dire che le regole in Italia erano diverse e
che nell’aeroporto di rientro vi stanno facendo un torto. Se
chiudono un occhio all’andata…non dovevano farlo.
Le cappelliere, soprattutto degli
aeromobili utilizzati per viaggi in Europa, sono di dimensioni
ridotte rispetto ad altri aeromobili più grandi, se venisse permesso
a tutti di non rispettare le regole e portare a bordo ciò che si
vuole, non ci sarebbe spazio per tutti.
Have a good
journey!
Ellie Alessandri
Travel Consultant
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